Triumph Capital
Speed 400 Carnival Red - 2025
Speed 400 Carnival Red - 2025
La Speed 400, la última incorporación a la familia Speed, luce el emblemático estilo, las contundentes prestaciones y el nivel superior de calidad característicos de Triumph. Modelo 2025
El precio con bono, aplica únicamente en pago de contado.
Abril 2025
Nacida en el seno de una estirpe incomparable, la Speed 400 lleva en su ADN el exclusivo diseño de las Modern Classic más deportivas de Triumph.

Estilo y ADN. la silueta temporal y el estilo custom moderno y minimalista de Speed 400, destaca especialmente en el perfil clásico del motor en negro y el estilizado depósito de combustible, además del acabado premium de la pintura, que emana el inconfundible estilo de Triumph.
Emblemática. Una futura leyenda, icono en potencia. Diseñada y perfeccionada para toda una nueva generación de motoristas Triumph
Acabados premium. Las inconfundibles tapas de motor negras con revestimiento electrostático, la contundente horquilla anodizada en dorado, la pintura de alta calidad y otros exquisitos detalles dotan a la Speed 400 de un innegable acabado premium.

Motor TR-Series. El nuevo motor TR combina la mas avanzada tecnología con la estética de las Modern Classic para proporcionar unas prestaciones únicas en su categoría y reconfortantes sensaciones cargadas de carácter y acompañadas por el inconfundible rugido de toda Triumph que se precie.
Chasis y suspensiones. La nueva parte ciclo de Speed, 400, de carácter deportivo y con suspensiones de alta calidad, ofrece una conducción neutra y que inspira confianza, además de una posición de conducción perfecta para que los motoristas, tanto noveles como experimentados, disfruten al máximo.
Ergonomía del motorista. La Speed 400 es una moto ideal para motoristas de todas las estaturas. Gracias a su esbelto. Asiento en la zona del depósito y su cautivadora y natural, posición de conducción, ofrece total, confort y seguridad al realizar maniobras en parado o a baja velocidad.
Llantas y neumáticos. Las tijeras llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas y diseño de 10 brazos. Dotan a la Speed, 400 de una gran agilidad de manejo, mientras que los neumáticos de marca premium, proporcionan la máxima confianza en todas las circunstancias.
Frenos. La pinza radial de doble pistón y el disco flotante, junto con los latiguillos de freno trenzados y el ABS de Bosch, proporcionan una frenada inmediata y que inspira una gran confianza.
Tecnología. Speed 400, incorpora la más moderna, tecnología de ayudas a la conducción para que disfrutes a tope de cada ruta, como por ejemplo el control de tracción desconectable, el embrague asistido anti-rebote , el ABS de Bosch, el faro de LED y el nuevo panel de instrumentos.
Seguridad. La Speed 400 está equipada de serie con bloqueo de la dirección e inmovilizador antirrobo.. un exclusivo chip de seguridad integrado en la llave de contacto. Garantiza que sólo el propietario puede arrancar el motor.

Tipo | Monocilíndrico con refrigeración líquida, 4 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
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Cilindrada | 398,15 cc |
Diámetro | 89,0 mm |
Carrera | 64,0 mm |
Relación de compresión | 12:1 |
Potencia máxima CE | 40 CV (29,4 kW) a 8.000 rpm |
Par máximo CE | 37,5 Nm a 6.500 rpm |
Alimentación | Inyección de combustible electrónica Bosch con acelerador electrónico |
Escape | Sistema de catalizador de doble capa de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable |
Transmisión final | Cadena de retenes X-ring |
Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
Caja de cambios | 6 velocidades |
Chasis | Subchasis trasero atornillado de tubo de acero y estructura híbrida de doble viga/perimetral |
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Basculante | Doble brazo en aleación de aluminio fundido |
Llanta delantera | Aleación de aluminio fundido de 10 radios, 17 x 3 pulgadas |
Llanta trasera | Aleación de aluminio fundido de 10 radios, 17 x 4 pulgadas |
Neumático delantero | 110/70 R17 |
Neumático trasero | 150/60 R17 |
Suspensión delantera | Horquilla invertida de grandes pistones y 43 mm de diámetro. 140 mm de recorrido de la rueda |
Suspensión trasera | Unidad de suspensión trasera con monoamortiguador de gas con depósito externo y ajuste de precarga. 130 mm de recorrido de la rueda |
Freno Delantero | Disco fijo de 300 mm, pinza radial de cuatro pistones, ABS |
Freno Trasero | Disco fijo de 230 mm, pinza flotante, ABS |
Panel de Instrumentos y Funciones | Velocímetro analógico con pantalla LCD multifunción integrada |
Anchura del manillar | 814 mm |
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Altura (sin espejos) | 1084 mm |
Altura del asiento | 790 mm |
Distancia entre ejes | 1.377 mm |
Lanzamiento | 24,6 º |
Avance | 102 mm |
Capacidad del depósito | 13 L |
Peso en orden de marcha | 170 kg |
Intervalos de mantenimiento | 16.000 km/12 meses (lo que ocurra antes) |
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