Triumph Capital
Street Triple 765 Moto2 2026
Street Triple 765 Moto2 2026
La máxima potencia de su categoría surge de su motor tricilíndrico de 765cc, el mismo de las motos de Moto2™.
Una sofisticada decoración Moto2™ con detalles en Triumph Performance Yellow.
EDICIÓN LIMITADA Y EXCLUSIVA
Cada una de las 1.000 unidades de la Moto2™ Edition luce su número de serie en la tija.
La tecnología lista para la competición, con un modo Track específico y los mejores componentes y especificaciones para ofrecer el paquete definitivo en cuento a prestaciones deportivas.
La horquilla invertida Öhlins NIX totalmente ajustable y el amortiguador trasero STX40 aumentan la precisión en el circuito, mientras que los semi-manillares ofrecen una ergonomía deportiva y orientada a la competición.
Una edición limitada a tan solo 1.000 unidades para todo el mundo, cada una de ellas numerada individualmente y con una sofisticada y singular decoración de Moto2™.
Con toda la actitud y prestaciones de la Street Triple, además de una atractiva combinación de colores Mineral Grey y Crystal White con detalles en Triumph Performance Yellow.
La tecnología orientada al uso en circuito garantiza las máximas prestaciones en cada trayecto. Incluye de serie ABS y control de tracción optimizados para curvas, cinco modos de conducción exclusivos, incluido el modo Track, y Triumph Shift Assist.
Cada unidad luce el número de serie grabado en la tija mecanizada y la imagen de Moto2™ está presente por toda la moto y en la exclusiva pantalla de bienvenida del panel de instrumentos TFT, que recuerda a su propietario que está a los mandos de una de las 1.000 unidades de la serie.
Motor Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada: 765 cc
Diámetro: 78 mm
Carrera: 53.4 mm
Relación de compresión: 13.25:1
Potencia máxima CE: 130 CV (95.6 kW) a 12.000 rpm
Par máximo CE: 80 Nm @ 9.500 rpm
Alimentación: Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape: Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral
Transmisión final: Cadena de retenes X-ring
Embrague Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades
Chasis
Doble viga de aluminio. Subchasis fundido a alta presión.
Basculante
Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Llanta delantera
Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera
Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero
120/70 ZR 17
Neumático trasero
180/55 ZR 17
Suspensión delantera
Öhlins NIX30, con ajuste de compresión, rebote y precarga. Recorrido de rueda 115 mm
Suspensión trasera
Öhlins STX40 con depósito piggyback, con ajuste de compresión, rebote y precarga. Recorrido de rueda 131,2 mm
Freno Delantero
Doble disco flotante de 310 mm, pinzas Brembo Stylema de 4 pistones radiales monobloque, OCABS, cilindro maestro radial Brembo MCS
Freno Trasero
Disco único de 220 mm, pinza Brembo de un pistón, OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones
Panel de instrumentos TFT de 5'' a color
Anchura del manillar: 765 mm
Altura (sin espejos): 1051 mm
Altura del asiento: 839 mm
Distancia entre ejes: 1397 mm
Lanzamiento: 23 °
Avance: 95.3 mm
Peso en orden de marcha: 188 kg
Capacidad del depósito: 15 litros
